Plus de problèmes pour Tesla car le géant bancaire prédit 50% de crash de TSLA

Le stock de Tesla (NASDAQ: TSLA) a récupéré la résistance de 250 $ car le géant du véhicule électrique (EV) semble dérangé par les dernières baisses de prix de Wall Street.

Notamment, malgré les difficultés récentes, marquées par réaction contre le PDG Elon Musk, en grande partie en raison de son implication politique et de son ralentissement des ventes, la plupart de Wall Street a tourné Bearish sur l’entreprise, avertissant de nouvelles pertes.

À l’heure de la presse, TSLA se négociait à 250 $, en hausse de plus de 8% pour la journée, invalidant le récent mouvement baissier qui avait mis Tesla au risque de tomber en dessous de 220 $. Cependant, le stock a encore un long chemin à parcourir, car ses pertes de 2025 restent élevées à près de 35%.

JPMorgan Slashes TSLA

L’avenir de Tesla semble compliqué après que JPMorgan est devenu la dernière entité à offrir une perspective pessimiste. Plus précisément, l’analyste de la banque Ryan Brinkman a baissé son objectif de cours de 135 $ à 120 $, réitérant une note «sous-pondérée». Le dernier prix implique une baisse de 51% de l’évaluation actuelle de Tesla.

La rétrogradation provient d’une perspective de livraison fortement inférieure, tirée par la demande décroissante et le montage de contrecoup des consommateurs contre la marque.

Au milieu du mécontentement croissant des affiliations politiques de Musk, Tesla fait face à des manifestations des clients, des boycotts des ventes et une augmentation des propriétaires de véhicules d’occasion. Brinkman a averti que ce changement de sentiment pourrait endommager davantage la marque de Tesla et avoir un impact sur les ventes futures.

En conséquence, JPMorgan s’attend maintenant à ce que les livraisons de Tesla au T1 2025 ne atteignent que 355 000 unités, une baisse de 8% d’une année sur l’autre et une baisse stupéfiante de 28% par rapport au trimestre précédent. Cette projection se trouve également 15% en dessous Bloomberg’s Estimation consensuelle de 418 000 livraisons, soulignant la gravité de la chuté de la demande de Tesla.

Perspectives de stock de TSLA de Wall Street

Un autre sentiment baissier est venu de Redburn-Atlantic, qui, le 10 mars, a réaffirmé sa note de «vente» avec un objectif de cours de 160 $. Il a cité une croissance stagnante, des inscriptions faibles et des stocks élevés avant le rapport de livraison en avril.

UBS a abaissé son objectif de cours Tesla à 225 $, contre 259 $, réduisant les estimations de livraison du premier trimestre 2025 à 367 000 véhicules (-5% en glissement annuel, -26% QOQ), citant une demande plus douce et une augmentation des promotions.

Le 5 mars, Goldman Sachs a réduit son objectif Tesla de 345 $ à 320 $, en maintenant une note «neutre». L’analyste Mark Delaney a signalé des livraisons lentes en Chine, en Europe et aux États-Unis malgré les gains potentiels du FSD, les données des consommateurs pointant des problèmes de demande plus larges.

Cependant, certains à Wall Street restent optimistes sur les perspectives à long terme de Tesla.

Par exemple, le 3 mars, Adam Jonas de Morgan Stanley a réaffirmé Tesla en tant que premier choix automobile de l’entreprise, en maintenant une note «en surpoids» et un objectif de cours de 430 $. Malgré les livraisons faibles, il voit Tesla évoluer vers une entreprise de technologie diversifiée tirant parti de l’IA et de la robotique, avec un cas optimiste projetant un cours de 800 $.

Pendant ce temps, Dan Ives de Wedbush a défendu Tesla au milieu de sa crise, l’appelant un «moment de contrôle intestinal» pour les investisseurs. Il a réitéré sa note de «surperformance» et a maintenu son objectif de 550 $ de rue.

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