ICE va aider la TSA en cas de problèmes de personnel et de fermeture
Le tsar américain des frontières, Tom Homan, a confirmé que des agents de l’immigration et des douanes seraient déployés dans les aéroports à partir de lundi pour aider les agents de la Transportation Security Administration (TSA). La décision est explicitement liée aux contraintes liées au personnel de sécurité de l’aéroport et à l’impact de la fermeture partielle du gouvernement sur le personnel de la TSA travaillant sans salaire.
Ce que le plan est censé faire
Le rapport décrit le rôle de l’ICE comme un soutien aux opérations aux points de contrôle, en aidant à « déplacer ces lignes » et en ajoutant du personnel aux entrées de sécurité des aéroports. Le secrétaire aux Transports, Sean Duffy, a également déclaré que les agents de l’ICE sont formés et peuvent aider à la sécurité de l’aéroport, renforçant l’idée selon laquelle le personnel de l’ICE s’intégrerait aux flux de travail de sécurité existants plutôt que de remplacer la TSA.
Pourquoi c’est important pour les voyageurs et la politique
Les longues files d’attente aux contrôles de sécurité et les retards dans les voyages sont un impact direct de la fermeture sur les consommateurs. L’ajout de personnel de l’ICE vise donc à réduire les temps d’attente et à maintenir le contrôle. Cette décision est cependant également devenue politiquement controversée, les démocrates et certains législateurs avertissant qu’elle risque de politiser le contrôle à l’aéroport et de modifier l’expérience des passagers.
Implications potentielles aux États-Unis
Étant donné que les aéroports sont des infrastructures fédérales où la visibilité des contrôles d’immigration peut être sensible, le déploiement peut affecter la confiance du public dans les processus de contrôle et pourrait influencer la façon dont les transporteurs et les agences gèrent le personnel et les communications de sécurité. Cela pourrait également affecter les négociations budgétaires du DHS, puisque le déploiement est présenté comme conditionné aux progrès du financement par le Congrès.
Ce que nous ne savons pas
Les articles décrivent le déploiement et l’intention de réduire les temps d’attente, mais ils ne fournissent pas de niveaux de dotation spécifiques aéroport par aéroport, de modifications des procédures ou de la manière dont les actions de l’ICE seraient séparées des tâches de contrôle de routine de la TSA.