Téhéran utilise la voie navigable comme levier
Les dirigeants iraniens ont publiquement présenté le point d’étranglement du transport maritime comme un outil de négociation dans le conflit qui s’étend au Moyen-Orient. Les responsables de Téhéran – y compris le nouveau guide suprême – ont déclaré que le détroit devrait rester fermé afin d’exercer une pression sur les États-Unis, Israël et leurs partenaires régionaux. Dans la pratique, cela s’est traduit par des attaques répétées contre des navires, des frappes contre des ports voisins et des perturbations d’acheminement qui ont rendu les transits à travers le Golfe dangereux ou peu pratiques.
Le détroit d’Ormuz est l’un des points d’étranglement maritimes les plus importants au monde pour le pétrole et les carburants raffinés. Lorsque les navires deviennent des cibles ou que leurs propriétaires changent de pavillon et se réacheminent, les marchés réagissent rapidement : les assureurs augmentent les primes, les compagnies maritimes évitent la zone et les acheteurs recherchent des itinéraires d’approvisionnement alternatifs. Ces changements se répercutent sur les marchés mondiaux de l’énergie et des biens.
Qu’est-ce que cela fait et pourquoi c’est important pour les États-Unis et l’économie mondiale :
- Flux d’énergie : une part importante du pétrole maritime mondial passe par le détroit ; les perturbations réduisent la disponibilité immédiate de l’approvisionnement.
- Transport maritime et assurance : des coûts d’assurance et de sécurité plus élevés rendent les voyages plus coûteux ou obligent les navires à emprunter des itinéraires plus longs.
- Réaction du marché : les traders intègrent un risque plus élevé, ce qui fait grimper les prix du pétrole brut et des carburants raffinés et augmente les coûts pour les consommateurs et les entreprises.
On ne sait pas encore combien de temps Téhéran maintiendra cette posture ni si des mesures diplomatiques, militaires ou économiques forceront une réouverture. La réouverture nécessiterait soit que l’Iran cède, obtienne des assurances sur ses objectifs stratégiques, soit un effort international coordonné pour protéger le trafic commercial – chaque option comporte des risques politiques et militaires. À court terme, la fermeture a déjà mis à rude épreuve les marchés mondiaux de l’énergie et contribué à la hausse des prix à la pompe aux États-Unis.