Le fondateur de Barstool Sports, Dave Portnoy, a annoncé qu’il avait investi 10 millions de dollars dans Tesla Stock (NASDAQ: TSLA), visant à profiter d’un rebond rapide au milieu de la vente en cours.
Au moment de son achat, les actions Tesla montraient une faiblesse, se négociant à 293,76 $ et en baisse de 6,85% le jour.
Portnoy a décrit son approche comme achetant la baisse, avec des plans pour transformer la vente abrupte en un bénéfice de 1 million de dollars en quelques semaines, selon son article sur X le 7 juillet.
Update – I bought the 10 milly $tsla hoping for 10% bounce in 2 weeks or less. #crazyelon #ddtg pic.twitter.com/zFqVNMwpKy
— Dave Portnoy (@stoolpresidente) July 7, 2025
Sa décision intervient alors que le stock de Tesla a été soumis à une pression soutenue de multiples vents contraires. En mars, il a publiquement interrogé la capacité du PDG de Tesla, Elon Musk, à diriger efficacement l’entreprise tout en assumant des rôles politiques.
L’investisseur a déclaré qu’il avait «le droit de demander» si Musk pouvait gérer Tesla tout en essayant simultanément de réduire les coûts au sein du gouvernement américain en tant que chef du ministère de l’efficacité du gouvernement (DOGE).
Les sentiments baissiers croissants de Tesla
Notamment, la dernière vente de Tesla a été alimentée par les activités politiques de haut niveau de Musk, y compris son approbation de Trump en juillet 2024 et son service dans l’administration, qu’il a quitté en mai.
Le 5 juillet 2025, le sentiment autour des actions de TSLA s’est détérioré après que Musk ait annoncé son intention de former une nouvelle «America Party», qui a effrayé les investisseurs et a contribué à une autre diapositive lundi.
Cette décision a également soulevé des questions parmi les analystes de Wall Street qui s’attendaient à ce qu’il se concentre pleinement sur la gestion de l’entreprise.
En effet, l’intérêt politique renouvelé de Musk a été motivé par sa critique du «Big Beautiful Bill», qui devrait augmenter le fardeau de la dette américaine.
Dans le même temps, la provision par le projet de loi pour éliminer le crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ sur les véhicules électriques fédéraux menace également la rentabilité des sociétés américaines de véhicules électriques.
Pendant ce temps, les performances des ventes de Tesla ont considérablement diminué. Au deuxième trimestre de 2025, les livraisons ont chuté de 11% sur l’autre à 394 380 véhicules, après une baisse de 13% au premier trimestre. La demande en Europe a fortement baissé, avec une forte baisse des ventes sur des marchés tels que la France, l’Allemagne et la Norvège.
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