2100 Geng Road, États-Unis, 14 août 2025, Financewire
Vittori a annoncé un partenariat de production avec les studios TOTUM 3D et ShapeUp pour concevoir, prototype et fabriquer des composants imprimés en titane 3D pour sa feuille de route en trois phases: les hypercars d’abord, suivis par des programmes EVTOL et Jet électrique premium.
La portée couvre les revues pour la conception pour additif, le prototypage rapide et les constructions pilotes à court terme de pièces imprimées 3D. Les équipes testent un mélange pratique de matériaux – en titanium pour les aciers à résistance à un poids inoxydable et au marrage pour les charges lourdes, les alliages en aluminium pour les structures légères, les superalliages en nickel pour les zones chaudes, les alliages de cuivre pour le matériel de refroidissement et les polymères aérospatiaux comme PEEK et Ultem pour les composants de la cabine et les exemples (Exemples incluent 316L et 17 – Aluminium, Inconel 718 et Cucrzr). Pour les sections plus grandes, ils associent des pièces imprimées avec des panneaux de carbone et des noyaux en nid d’abeille, et tous les matériaux de la cabine seront qualifiés pour répondre aux normes de flamme de l’aviation, de fumée et de toxicité.
Image: Rendu concept d’un boîtier de boîte de vitesses en titane, illustrant les types de pièces en évaluation de la feuille de route additive de Vittori.
«Alors que d’autres explorent les concepts aérospatiaux, nous mettons maintenant des pièces de titane en production», a déclaré Carlos Cruz, fondatrice de Vittori. «Prouver le matériel sur la route abaisse d’abord les risques et accélère notre mouvement dans les airs. Les mêmes structures imprimées et systèmes thermiques migreront dans notre évtol et, plus tard, notre jet électrique.»
« Le plan routier de Vittori est un ajustement solide pour l’additif métallique », a déclaré Stefano Turconi, chef du totum 3D. «Les architectures courantes et légères réduisent le nombre de pièces et le délai tout en atteignant des objectifs de performance exigeants.»
Contexte de l’industrie: les rapports publics notent des leaders comme Christian von Koenigsegg examinant les concepts d’aviation. L’approche de Vittori se concentre sur la production aujourd’hui avec une fabrication de tiers et un chemin de transfert clair de la route à l’air.
L’hypercar Ai-hybride de Vittori, le Vittori Turbio – portant un V12 ciblant environ 1 100 chevaux et des composants en titane imprimés en 3D – est prévu pour dévoiler le 4 octobre en collaboration avec Pininfarina. D’autres détails de conception seront partagés lors de l’événement en direct. Cette annonce intervient alors que Vittori fait progresser son tour de collecte de fonds pour accélérer la production de prototypes et soutenir sa feuille de route en trois phases de la route à l’air.
À propos de Vittori
Vittori Engineers et construit des machines hyper-performances pour la terre et le ciel – Hypercars Now, Evtol Next et un jet privé électrique à suivre. www.vittori.com
À propos de Tottum 3D
Tottum 3D fournit une conception additive de matériaux haute performance, un prototypage et une production à court terme pour les applications critiques de performance, offrant des flux de travail rationalisés qui connectent le concept, l’ingénierie et la fabrication dans un processus cohérent.
À propos des studios ShapeUp
ShapeUp Studios fournit un développement de solutions de conception avec des recherches sur la forme, la recherche d’un équilibre entre les finitions aérodynamiques, légères et tactiles dans un projet de développement de produits innovants.
Déclarations prospectives
Ce communiqué peut inclure des déclarations prospectives. Les résultats réels peuvent différer en raison de risques, notamment la technologie, la certification, la chaîne d’approvisionnement, le financement et l’adoption du marché. Ce n’est pas une offre de vente ou une sollicitation pour acheter des titres.
Contact
PDG
Carlos Cruz
Vittori
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