Tesla (NASDAQ: TSLA) perd sa place à l’étranger, tombant radicalement derrière ses concurrents de l’industrie chinoise.
En juillet, le constructeur automobile a connu une baisse stupéfiante de 34% des ventes européennes par rapport à l’année dernière, même si le marché des véhicules électriques (EV) en Europe se développe, selon le dernier rapport de la European Automobile Manufacturers ‘Association (ACEA).
La part de marché européenne de l’entreprise est en conséquence passée de 11% à seulement 5% en un seul mois, tandis que les inscriptions de BYD (HKEX: 1211), par exemple, ont plus que triplé.
Alors que les actions de Tesla ont augmenté de 0,87% au moment de la rédaction au début de jeudi, le prix moyen a connu 305,37 $ pour les 12 prochains mois, ce qui représente une baisse de 13,71% par rapport au prix actuel de 351,67 $, sur la base de 36 notes d’analyste de Wall Street agrégées sur Tipranks.
Analystes Tesla mixtes
Au cours des sept derniers jours, Tesla a vu une combinaison plutôt mixte de prises.
Par exemple, GLJ Research a réitéré sa note de «vente» le 21 août, avec un objectif de prix de seulement 19,05 $, ce qui se traduit par un potentiel de baisse de près de 95%.
Cinq jours plus tard, cependant, Morgan Stanley a réitéré sa note «acheter» avec un prix cible de 410 $, une hausse de 16,59% par rapport à l’action actuelle des prix.
Morgan Stanley, en fait, semble très optimiste sur toutes les actions à haute capitalisation.
Le 28 août, Andrew Slimmon, directeur principal du portefeuille de gestion des investissements de Morgan Stanley, a déclaré dans une interview avec Cnbc Que l’avenir des actions semble «très brillant».
«Je suis surpris que le sentiment ne soit pas plus élevé que ce qu’il ne l’est actuellement parce que les bénéfices des entreprises sont très forts cette année, et des estimations devraient être augmentées dans tous les domaines… et pourtant ils ne l’ont pas fait. Cela me suggère qu’il y a une luxation entre le sentiment et les fondamentaux» – Andrew Slimmon
La question de savoir si les paroles de Simmon devraient être appliquées à Tesla est discutable, car l’élan du leader de l’EV continue de s’estomper pour d’autres raisons au-delà des ventes, y compris une gamme vieillissante et les controverses politiques du PDG Elon Musk.
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